第十六章 深山匪影1
根据熟悉当地情况的人了解,这条小溪名叫伏流河,属于半季节性河流。夏季涨水时,一般的小船可以顺流而下,走上一百五十里就可以跳出山区。秋冬季节水量减少,只能是附近山民捕鱼摸虾的去处。
因此这么多年以来,除了少数当地人以外,一直没人考虑它的交通功能。而最后的两名匪徒中,其中邱国栋的弟弟就是罗山当地人,应该是他精心挑选了这么一条逃跑路线。
沿着伏流河流南下,出山后就是平坦的华北平原,再走上十几里就会有高速公路和铁路线。一旦这两名匪徒跑到这里,再想擒住他们可就难了。
而且,从他们携带的武器上看,这两个家伙的破坏力绝对在当年的“二王”之上。相比只有手枪的“二王”,如果这两个手持重火力的家伙跑出山去,一旦危害社会,两个疯狂的家伙会做下多少血案?又会付出多少人命?国家的损失又会有多大?这是人们不敢想象的。
现在人们能指望和能做的,各有一件事。
能指望的就是,希望匪徒们在这伏流河上逃跑的速度不会太快。这条山间的溪流之中,有一种独特的东西可以稍稍影响匪徒的逃跑速度,那就是——塘坝。
塘坝这种东西在北方山间并不多见,这是当地村民把溪流中的石头收集起来,在枯水季节的时候在水中垒起的像堤坝之类的一种东西。塘坝在夏季不会影响溪水行洪,到枯水季,尤其是春季的时候,塘坝内的存水就成了村民们生活和灌溉山间农田的重要水源。另外,塘坝围合的水源还为村民提供了一定量的鱼虾,丰富了村民的餐桌。
由于塘坝的关系,秋季伏流河的河水流速会变得很慢。据当地人讲,一般在水面上乘木筏一小时也就走十五六里左右,比人步行的速度快不了多少。再加上有塘坝的关系,很多地方筏子根本过不去,这也是当地人不用伏流河出行的原因。但是,如果匪徒使用的是充气轮胎的话,塘坝只能起到减慢速度的作用,而不能阻挡他们沿伏流河南下。
伏流河出山这一段的长度在一百二三十里,如果按十五里每小时的速度计算,再算上过塘坝会影响的速度,一小时也就十二三里的样子。
而早上发现邱国栋的时间,应该就是另两名匪徒下到伏流河里的时间,也就是早晨七点多,不到八点的样子。这样一算,两名匪徒已经在伏流河里走了接近六七个小时,走出了七八十里的距离,离走出山区也只剩下不到四个小时的时间。
不敢想象,如果不是邱国栋那句“打气筒”的提示,专案组还会耽误多少时间,走多少弯路,恐怕那个时候那两名匪徒已经扒上了火车,逃得无影无踪了。所以说,战士们对于邱国栋这个人到底是好是坏根本难下定论。总之,在大家眼里,这是个有些悲剧色彩的人物。
而目前由军警地三方联合组成的追捕队伍能做的,并且已经在做的,就是前堵后追,力争把两名期待消灭在山区。
现在,除特一连因为解决邱国栋而稍晚了一些外,特警团所属的二、三连、特务连、机炮连、侦察连等连队已经先期追了上去,工兵连已经在临时修葺伏流河旁边的山间小路,准备为大部队赢得更多的时间。
而伏流河沿岸的几个自然村已经得到了通知,让他们严密注意陌生的外来人。现在已经得到了一些信息反馈,不过还未得到最终证实。
另一方面,省公安厅已经调配了山外的部队和民兵,派往伏流河出山的山口附近堵截和封锁。高层已经下了死命令,要求坚决把这两个匪徒消灭在山区,不放出山去危害社会。
颠簸的山路越来越窄。
随着军用卡车车身的不断晃动,耳边不时传来路边树枝枝桠挂在军车上被折断的咔吧声。大约走了不足十五分钟,卡车便停了下来。
前面的路况实在太差,山区土路实在太窄,东风军卡车身太宽,根本不可能过去,战士们只能换乘其他交通工具了。
战士们跳下车来,开始列队集合。这时他们才看到他们将要乘坐的各色车辆。这都是些什么车啊?矿山运送矿石的柴油翻斗车,农用四轮拖拉机,破旧的不知用了多少年的吉普车……各种各样怪模怪样的车辆,停了长长的一大溜,显然是指挥部就近调用的社会车辆。
车辆的总数不是很够,许多车辆都要超载才行。往往好几名战士挤在一个翻斗里,还需要侧过身子给驾驶员让出视线,不过大家都知道这不是讲究舒服的时候,也都尽量坚持着。
车队陆陆续续的上路了。开始的时候,路面还稍稍像点样,车队的速度还能维持在每小时二十公里的样子。可越往后面路面越差,很多地方都需要战士们下车推行才能通过。
到了这个时候,柴油翻斗车和拖拉机的优势就变得很明显了。在很多看起来比较差,难以通过的路面面前,这两种车子的通过性都格外强,顺顺利利的通过了。倒是那坐着看起来挺舒服的吉普,多次爬不上坡,成了最碍事的车子。到最后被其他车子挤到最末尾,车上的兵们一个个苦着脸跳下车,徒手把车推过坑洼路段,等路况稍好时再上车。
车队在崎岖的山道上爬行了一个多小时之后,路越来越难走了。在一些困难路段,不时可以看到特警团留下的工兵和一些农民、工人模样的人正在修补路面,一个个脸上的汗水和着尘土都变成了泥,累得连腰都直不起来。
特一连和工兵们的心态是不一样的。平时工兵遇见特一连的兵,一个个都是表面上佩服,背后嘲笑他们特种连队整天介训练都累成了狗。如今,挤在车上的兵们看向这群工兵的,则是万分同情了。不过既然都在部队里,大家只是分工不同,脏活累活总得有人干不是。于是,双方看彼此的眼神都温和亲切了许多。
越往前走,路面质量越差。到最后,工兵连的人都用光了,附近的村民和调用来的工人也不够,前面的部队已经把特务连、机炮连,甚至一些军官都被留在了路上整理路面。没有趁手的工具,很多人就那样徒手搬运石块碎石,每个人都弄得灰头土脸的。
看到这一幕的时候,兵们都沉默了。
这就是国家机器的力量!每个人,每个小团队都是这国家机器上的一份子。为了完成前面的那个目标,每个人都需要有一个岗位,一个任务。不管这个岗位适合不适合,你愿意不愿意,但为了让最适合的人去完成前面那个目标,就必须有人做出牺牲。
到了这个时候,坐在各式各样车上赶去执行任务的兵们再也没有一丝轻慢的神情。一声辛苦了,一声谢谢,都是对战友的最好表彰。
车队在一路颠簸中前行,士兵们也挤在这样的车上跟着颠簸了快三个小时,一个个苦不堪言。
山里的天黑得早,到了五点多种的时候,太阳稍稍接近山头,山路却已经迅速的暗淡了下来,眼见着顶多再过半个小时就要天黑了。可这个时候,车队离预定的集结点还差上两个小时的路程。
拐过一个山口,车队忽然停了下来。只见路边的高坡上,站着两名笑意盈盈的战士,那是营部的通讯员,他带来了最新的消息——一个多少能让人放下心的消息。
九十年代部队的通讯系统还是很落后的。平原地带步话机还能有20公里左右的有效范围,但在这种山地环境,通讯范围连五公里都不能保证。要想联系上指挥部或者前面的部队,通讯兵就得爬到山坡上去才行。所以这一路行来,特一连及指挥所一部和其他方面的消息都是完全断绝的,前方发生了什么一点都不知情。
现在,通讯员带来了前方的消息是:已经能够确定发现了两名劫匪的踪迹,并且还发生了交火。不仅如此,最后还及时地将两人封锁在了山区里。
不过让人哭笑不得的是,和这两名武装劫匪发生交火,最后把他们堵在大山里的人并不是哪支队伍上的人,而是两名拿着老式猎枪的山民。
之前指挥部通过和地方政府的联系,通知了沿线山村两名劫匪可能的逃跑方向,要求沿线村庄注意防范。
和部队通讯系统落后的情况类似,九十年代初地方的通信系统也让人无法恭维。很多人少的村庄根本连个电话也没有,都需要由较大的村庄派人跑腿通知。因此虽然接到了指挥部的通知,但真正把通知传下去,再反馈回来那已经是很长时间以后的事了。
还是要说那句话:天不藏奸!
虽然两名劫匪精心选择了逃跑方向,也一度成功骗过了同伙和专案组,但他们的好运也就到此为止了。突然出现在伏流河里的两个充气轮胎还是挺显眼的,就算两个劫匪拿着钓鱼杆装相,也让山民们起了疑心。
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因此这么多年以来,除了少数当地人以外,一直没人考虑它的交通功能。而最后的两名匪徒中,其中邱国栋的弟弟就是罗山当地人,应该是他精心挑选了这么一条逃跑路线。
沿着伏流河流南下,出山后就是平坦的华北平原,再走上十几里就会有高速公路和铁路线。一旦这两名匪徒跑到这里,再想擒住他们可就难了。
而且,从他们携带的武器上看,这两个家伙的破坏力绝对在当年的“二王”之上。相比只有手枪的“二王”,如果这两个手持重火力的家伙跑出山去,一旦危害社会,两个疯狂的家伙会做下多少血案?又会付出多少人命?国家的损失又会有多大?这是人们不敢想象的。
现在人们能指望和能做的,各有一件事。
能指望的就是,希望匪徒们在这伏流河上逃跑的速度不会太快。这条山间的溪流之中,有一种独特的东西可以稍稍影响匪徒的逃跑速度,那就是——塘坝。
塘坝这种东西在北方山间并不多见,这是当地村民把溪流中的石头收集起来,在枯水季节的时候在水中垒起的像堤坝之类的一种东西。塘坝在夏季不会影响溪水行洪,到枯水季,尤其是春季的时候,塘坝内的存水就成了村民们生活和灌溉山间农田的重要水源。另外,塘坝围合的水源还为村民提供了一定量的鱼虾,丰富了村民的餐桌。
由于塘坝的关系,秋季伏流河的河水流速会变得很慢。据当地人讲,一般在水面上乘木筏一小时也就走十五六里左右,比人步行的速度快不了多少。再加上有塘坝的关系,很多地方筏子根本过不去,这也是当地人不用伏流河出行的原因。但是,如果匪徒使用的是充气轮胎的话,塘坝只能起到减慢速度的作用,而不能阻挡他们沿伏流河南下。
伏流河出山这一段的长度在一百二三十里,如果按十五里每小时的速度计算,再算上过塘坝会影响的速度,一小时也就十二三里的样子。
而早上发现邱国栋的时间,应该就是另两名匪徒下到伏流河里的时间,也就是早晨七点多,不到八点的样子。这样一算,两名匪徒已经在伏流河里走了接近六七个小时,走出了七八十里的距离,离走出山区也只剩下不到四个小时的时间。
不敢想象,如果不是邱国栋那句“打气筒”的提示,专案组还会耽误多少时间,走多少弯路,恐怕那个时候那两名匪徒已经扒上了火车,逃得无影无踪了。所以说,战士们对于邱国栋这个人到底是好是坏根本难下定论。总之,在大家眼里,这是个有些悲剧色彩的人物。
而目前由军警地三方联合组成的追捕队伍能做的,并且已经在做的,就是前堵后追,力争把两名期待消灭在山区。
现在,除特一连因为解决邱国栋而稍晚了一些外,特警团所属的二、三连、特务连、机炮连、侦察连等连队已经先期追了上去,工兵连已经在临时修葺伏流河旁边的山间小路,准备为大部队赢得更多的时间。
而伏流河沿岸的几个自然村已经得到了通知,让他们严密注意陌生的外来人。现在已经得到了一些信息反馈,不过还未得到最终证实。
另一方面,省公安厅已经调配了山外的部队和民兵,派往伏流河出山的山口附近堵截和封锁。高层已经下了死命令,要求坚决把这两个匪徒消灭在山区,不放出山去危害社会。
颠簸的山路越来越窄。
随着军用卡车车身的不断晃动,耳边不时传来路边树枝枝桠挂在军车上被折断的咔吧声。大约走了不足十五分钟,卡车便停了下来。
前面的路况实在太差,山区土路实在太窄,东风军卡车身太宽,根本不可能过去,战士们只能换乘其他交通工具了。
战士们跳下车来,开始列队集合。这时他们才看到他们将要乘坐的各色车辆。这都是些什么车啊?矿山运送矿石的柴油翻斗车,农用四轮拖拉机,破旧的不知用了多少年的吉普车……各种各样怪模怪样的车辆,停了长长的一大溜,显然是指挥部就近调用的社会车辆。
车辆的总数不是很够,许多车辆都要超载才行。往往好几名战士挤在一个翻斗里,还需要侧过身子给驾驶员让出视线,不过大家都知道这不是讲究舒服的时候,也都尽量坚持着。
车队陆陆续续的上路了。开始的时候,路面还稍稍像点样,车队的速度还能维持在每小时二十公里的样子。可越往后面路面越差,很多地方都需要战士们下车推行才能通过。
到了这个时候,柴油翻斗车和拖拉机的优势就变得很明显了。在很多看起来比较差,难以通过的路面面前,这两种车子的通过性都格外强,顺顺利利的通过了。倒是那坐着看起来挺舒服的吉普,多次爬不上坡,成了最碍事的车子。到最后被其他车子挤到最末尾,车上的兵们一个个苦着脸跳下车,徒手把车推过坑洼路段,等路况稍好时再上车。
车队在崎岖的山道上爬行了一个多小时之后,路越来越难走了。在一些困难路段,不时可以看到特警团留下的工兵和一些农民、工人模样的人正在修补路面,一个个脸上的汗水和着尘土都变成了泥,累得连腰都直不起来。
特一连和工兵们的心态是不一样的。平时工兵遇见特一连的兵,一个个都是表面上佩服,背后嘲笑他们特种连队整天介训练都累成了狗。如今,挤在车上的兵们看向这群工兵的,则是万分同情了。不过既然都在部队里,大家只是分工不同,脏活累活总得有人干不是。于是,双方看彼此的眼神都温和亲切了许多。
越往前走,路面质量越差。到最后,工兵连的人都用光了,附近的村民和调用来的工人也不够,前面的部队已经把特务连、机炮连,甚至一些军官都被留在了路上整理路面。没有趁手的工具,很多人就那样徒手搬运石块碎石,每个人都弄得灰头土脸的。
看到这一幕的时候,兵们都沉默了。
这就是国家机器的力量!每个人,每个小团队都是这国家机器上的一份子。为了完成前面的那个目标,每个人都需要有一个岗位,一个任务。不管这个岗位适合不适合,你愿意不愿意,但为了让最适合的人去完成前面那个目标,就必须有人做出牺牲。
到了这个时候,坐在各式各样车上赶去执行任务的兵们再也没有一丝轻慢的神情。一声辛苦了,一声谢谢,都是对战友的最好表彰。
车队在一路颠簸中前行,士兵们也挤在这样的车上跟着颠簸了快三个小时,一个个苦不堪言。
山里的天黑得早,到了五点多种的时候,太阳稍稍接近山头,山路却已经迅速的暗淡了下来,眼见着顶多再过半个小时就要天黑了。可这个时候,车队离预定的集结点还差上两个小时的路程。
拐过一个山口,车队忽然停了下来。只见路边的高坡上,站着两名笑意盈盈的战士,那是营部的通讯员,他带来了最新的消息——一个多少能让人放下心的消息。
九十年代部队的通讯系统还是很落后的。平原地带步话机还能有20公里左右的有效范围,但在这种山地环境,通讯范围连五公里都不能保证。要想联系上指挥部或者前面的部队,通讯兵就得爬到山坡上去才行。所以这一路行来,特一连及指挥所一部和其他方面的消息都是完全断绝的,前方发生了什么一点都不知情。
现在,通讯员带来了前方的消息是:已经能够确定发现了两名劫匪的踪迹,并且还发生了交火。不仅如此,最后还及时地将两人封锁在了山区里。
不过让人哭笑不得的是,和这两名武装劫匪发生交火,最后把他们堵在大山里的人并不是哪支队伍上的人,而是两名拿着老式猎枪的山民。
之前指挥部通过和地方政府的联系,通知了沿线山村两名劫匪可能的逃跑方向,要求沿线村庄注意防范。
和部队通讯系统落后的情况类似,九十年代初地方的通信系统也让人无法恭维。很多人少的村庄根本连个电话也没有,都需要由较大的村庄派人跑腿通知。因此虽然接到了指挥部的通知,但真正把通知传下去,再反馈回来那已经是很长时间以后的事了。
还是要说那句话:天不藏奸!
虽然两名劫匪精心选择了逃跑方向,也一度成功骗过了同伙和专案组,但他们的好运也就到此为止了。突然出现在伏流河里的两个充气轮胎还是挺显眼的,就算两个劫匪拿着钓鱼杆装相,也让山民们起了疑心。
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